En punktering er cyklistens største hverdagsfrustation. Men den behøver virkelig ikke at være det. Med de rigtige redskaber i tasken og en times øvelse hjemme er du i stand til at skifte et slange på under 10 minutter ude i det fri.
De tre grundlæggende reparationsmetoder
1. Slangeskift
Den hurtigste metode på farten. Du skifter blot den punkterede slange ud med en ny. Medbring altid mindst én reserveslange der passer til dit dæk. Lapper du hjemmefra, kan du bruge den punkterede slange som back-up reserveslange.
2. Lappning med lappekit
Den traditionelle metode der sparer penge. Find hullet ved at pumpe slangen op og mærk eller lytte efter luften. Hold den under vand hvis du er i tvivl. Rengør området, brug slibepapir, påfør gummilim, vent til den er halvtør, tryk lappen fast og lad tørre. Lapper sidder i årevis hvis gjort rigtigt.
3. Selvlappende slanger og punkteringsbeskyttende dæk
Mange slanger er nu fyldt med en selvlappende gel der forsegler mindre huller automatisk. Mere robuste og selvlappende dæk som Continental GP 5000 S TR eller Schwalbe Marathon Plus reducerer punkteringsfrekvensen dramatisk. En god investering for dem der cykler meget.
Pumper: Hjemme og på farten
Gulvpumpen til hjemmet
En god gulvpumpe med manometer er en must-have til hjemmet. Med en håndfuld pump-slag kan du fylde ethvert dæk til korrekt tryk. Kig efter en med stort manometer, skiftehoved til både Presta og Schrader-ventiler, og en stabil fod. Topeak Joeblow Sport og SKS Rennkompressor er klassiske valg.
Minipumpen til farten
Minipumpen er dit nødkøretøj. Den fylder og vejer lidt, men kræver mange slag for at opnå fuldt tryk. Kig efter en der er letbygget men stadig kan nå 7-8 bar til racerdæk. Topeak Pocket Rocket og Lezyne Pressure Drive er populære. Monter den på stellet med den medfølgende stelmontering.
CO2-patroner
CO2-patroner fylder en slange på sekunder og er ideel til racer-ture og konkurrence. Ulempen er at CO2 diffunderer hurtigere ud af slangen end luft, og du skal pumpe op inden din næste tur. Engangsbrug gør det dyrt over tid.
Det komplette reparationskit
Sammensat et mini-reparationskit der altid er i tasken:
- 2 reserveslanger i den rette størrelse
- Lappekit med lapper, lim og slibepapir
- 3 dækmonterings-plastikpinne
- Minipumpe
- Multitool med hex-nøgler
- Kædeled-fastgøringsværktøj (master link)
Det korrekte lufttryk
Korrekt lufttryk er afgørende for at undgå "klemtningshuller" fra underfyldte dæk, og for at reducere rullemodstand. Tryk findes på dækkenes sideflange. Generelle vejledende tryk:
- Racerdæk (23-25 mm): 6-8 bar / 90-120 psi
- Hybridcykel (32-38 mm): 4-6 bar / 60-90 psi
- MTB (2 tommer): 2-4 bar / 30-60 psi
Tjek lufttrykket med en manometer-pumpe minimum én gang om ugen. Selv "lufttætte" dæk mister 0.5-1 bar i løbet af en uge.
Kæden: Vedligeholdelse der giver mere end du tror
Ud over punkteringer er kæden det der oftest efterlader cyklisten strandet. Hold kæden smurt og skiftet når det er tid. En slidt kæde skaber slitage på kassetten og kædehjulet, der koster 3-5 gange mere at skifte. Skift kæden i tide og spar penge.